双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气,实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式。双活塞式、缓冲式和非缓冲式等,此类气缸使用非常广泛。
双活塞杆型作用气缸。活塞两侧受压面积相等,两侧运动行程和输出力相等。这种气缸两侧都可以对外做功。这样由于在它的两端都有导向套,使得气缸的导向功能得到了改善。其两导向套之间的间距不变,因此可承担较小的径向载荷;活塞两侧的有效作用面积相等,所以两个方向上的输出力相等。
双作用气缸的分类
a.单活塞杆型。普通常用型
如SU标准气缸、DNC标准气缸、SC标准气缸
双作用气缸的应用范围:所有在两个方向上需要输出力的直线运动,而且其输出力要求不太大的场合都可使用双作用气缸。
膜片式单作用气缸
膜片式单作用气缸的结构简单,主要由膜片、活塞、缸体组成。活塞通过膜片变形运动,不需要密封圈进行密封,但由于膜片变形限制,这种气缸的行程一般较小。膜片式单作用气缸的作用面积大,驱动力大,常用于加紧的场合,气缸活塞复位由外力驱动。采用的滚动膜片也可以实现较大的行程。
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