双作用气缸不等同于双出杆气缸,受活塞杆的影响,无杆腔进气时产生的推力要比有杆腔进气产生的推力要大(活塞杆推出的力大于活塞杆收回的力),气动回路设计时需要考虑。
膜片式单作用气缸
膜片式单作用气缸的结构简单,主要由膜片、活塞、缸体组成。活塞通过膜片变形运动,不需要密封圈进行密封,但由于膜片变形限制,这种气缸的行程一般较小。膜片式单作用气缸的作用面积大,驱动力大,常用于加紧的场合,气缸活塞复位由外力驱动。采用的滚动膜片也可以实现较大的行程。
作用气缸的工作特点:
a.在两个方向上都有输出力
b.回程的输出力比伸出时的输出力小,其差值为压力与活塞杆横截面积的乘积。
c.在活塞的伸出位置和返回位置,活塞支承环与导向套之间的距离不同。
d.活塞杆不能承受径向载荷。
e.为使回程时的输出力足够大,活塞杆直径一般较小
f.结构简单,性能优良
双活塞杆型作用气缸。活塞两侧受压面积相等,两侧运动行程和输出力相等。这种气缸两侧都可以对外做功。这样由于在它的两端都有导向套,使得气缸的导向功能得到了改善。其两导向套之间的间距不变,因此可承担较小的径向载荷;活塞两侧的有效作用面积相等,所以两个方向上的输出力相等。
双作用气缸的应用范围:所有在两个方向上需要输出力的直线运动,而且其输出力要求不太大的场合都可使用双作用气缸。
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