节流阀,是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流,所以节流前后会产生较大的压力差,受控流体的压力损失比较大,也就是说节流后的压力会减小。
调速阀流量调节失灵维修方法
1.用尼龙刷等去毛刺的方法清除阀孔内的毛刺,阑芯上的毛剌可用油石等手工精修方法去除。
2.对阀孔失圆或配合间隙过小,可研磨阔孔修复,或重配阕芯。
3.油液不干净时,需采取换油,加强过滤的措施。
4.阀芯轻微拉毛,可抛光再用,严重拉伤时可先用元心磨磨去伤痕,再电镀修复。
节流阀与调速阀的异同:
(1)结构方面:调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成,节流阀中没有定差减压阀。
(2)性能方面:
相同点:通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。
不同点:当节流阀的开口调定后,负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀,当其中节流阀的开口调定后,调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差基本为一定值,基本消除了负载变化对流量的影响。
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。调速阀的特性:
1、带压力补偿装置,能维持稳定的流量,不受出压力差变化影响,能够地控制执行元件的速度。
2、单向调速阀使一个方向的流量可以调节,而反向可自由流动,根据标牌刻度可方便调节或重新设定流量。
3、适合控制机械动作快速、慢速及快速返回之用,非常适于工具机使用。
调速阀在使用过程中会出现阀芯卡死,不能*回位。 出现此状况的原因有几点:
1)液压油有污染油品过脏; 解决办法:把阀件拆卸清洗阀芯、阀体;然后更换液压油。
2)电磁阀换向阀的接处面与调速阀、油路板三面不平行; 解决办法:据固定电磁阀的4个螺丝松一下,4个螺丝的力度要均匀。
3)油温过高 解决办法:安装风冷却器或水冷却器,停止机械运作,让其自然冷却后再使用。
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